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¿Cómo se produce la situación del cuchillo superior y el cuchillo inferior del cortador de papel A4?

1. La razón de la cuchilla

Normalmente, la cuchilla es paralela al plano de la plataforma. Cuando la cuchilla es demasiado alta o demasiado baja, también es propensa al fenómeno de las cuchillas superiores e inferiores. En este momento, la cuchilla debe ajustarse para que esté paralela al plano de la plataforma.

2. El cuchillo es opaco

Cuando corto, tengo que agarrar la cantidad de corte, cambiar el cuchillo con frecuencia y usar un cuchillo rápido. Si el cuchillo es demasiado opaco, no solo afectará la calidad del corte fino, sino que también afectará la precisión y la vida útil de la máquina, y se producirán accidentes mecánicos en casos graves.

3. El ángulo de la cuchilla no se ajusta correctamente

El ángulo de la cuchilla debe determinarse de acuerdo con el papel a cortar. Para papel delgado, suelto y blando, el ángulo de la cuchilla debe ser pequeño, generalmente papel duro y grueso de 25 ~ 30 *, el ángulo de la cuchilla debe ser grande y una hebra es 30-35. De lo contrario, es fácil El fenómeno de los cuchillos superiores e inferiores ocurre, y el embotamiento de la hoja se acelera

4. El plano del alimentador (comúnmente conocido como el patrocinador) no es perpendicular al plano de la plataforma

El plano de la escarcha de papel de alimentación (comúnmente conocido como la montaña) no es perpendicular al plano de la plataforma, y se produce el fenómeno de los cuchillos superiores e inferiores. Es necesario reajustar el ángulo de los dos planos con una regla cuadrada para que sea 90*.

5. El espacio entre el asiento de la herramienta y el control deslizante es demasiado grande

Cuando el águila está dañada o mal ajustada, el espacio entre el asiento del cuchillo y el control deslizante es demasiado grande (generalmente debe ser de 0.1 mm), lo que resulta en la inestabilidad del asiento del cuchillo, lo que causará el fenómeno del cuchillo superior y el cuchillo inferior. En este momento, es necesario volver a ajustar la tensión entre la base de fuerza y el control deslizante.